日媒稱,在鋼鐵行業(yè),中國風險重燃的可能性正在出現(xiàn)。據(jù)世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布的數(shù)據(jù),4月全球67個國家和地區(qū)的粗鋼產(chǎn)量比上年同月增長5%,達到1.42億噸,連續(xù)12個月增加。起拉動作用的是占世界粗鋼產(chǎn)量一半的中國。中國的產(chǎn)量已連續(xù)2個月創(chuàng)出了歷史新高。日本國內(nèi)鋼鐵企業(yè)越來越擔心被卷入中國鋼材行情的波動。
日媒稱中國鋼鐵產(chǎn)量持續(xù)走高:對世界鋼鐵業(yè)影響巨大
資料圖片:工人在檢查鋼軌質(zhì)量新華社發(fā)
據(jù)《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站5月26日報道,“自4月前后起,中國的加工企業(yè)采取了觀望態(tài)度。這種趨勢逐漸變得明顯”,日本鋼鐵流通行業(yè)相關(guān)人士如此分析中國的鋼材行情。從廣泛用于汽車和家電的熱軋卷來看,中國國內(nèi)的交易價格自2016年秋季以后進入上漲局面,2017年2月漲至每噸約500美元。隨后,由于受到原料價格下跌的拖累,4月中旬與最近的頂峰相比已下跌2成左右。目前雖略有復蘇,但仍充滿不確定性。
報道稱,在世界范圍具有壓倒性產(chǎn)量的中國的微小變化,都將對世界鋼鐵企業(yè)造成巨大的影響。
“占生產(chǎn)鋼材整體約3成左右的通用品完全與國際行情聯(lián)動”,日本鋼鐵企業(yè)JFE控股公司社長林田英治如此分析公司所處的經(jīng)營環(huán)境。日本國內(nèi)的鋼鐵行業(yè)在2000年代以后積極推進了重組,幾乎全被并購到了新日鐵住金和JFE控股這兩大集團旗下。原本以為能提高針對需求方的價格談判力,但中國等新興市場國家的粗鋼生產(chǎn)擴大速度及影響超過了預期。新日鐵住金2016財年(截至2017年3月)的單獨業(yè)績時隔4年陷入營業(yè)虧損等,盈利能力明顯降低?!拔覀冞^去推進重組的努力被中國大增產(chǎn)的影響徹底抹消了”,推進鋼鐵重組的一位關(guān)鍵人士回憶說。
報道認為,所謂“鐵就是國家”,鋼鐵的產(chǎn)量象征著國力。日本在上世紀90年代初期是世界最大的粗鋼產(chǎn)出國,但1996年被中國超越,現(xiàn)在兩國的產(chǎn)量相差8倍。另外,從2017年3月(速報值)的數(shù)據(jù)來看,日本還被印度趕超。雖然在4月(速報值)的統(tǒng)計數(shù)據(jù)中,日本再次回到第二的位置,但印度正在推進高爐增設(shè)工程。日本在不久的將來可能就會成為穩(wěn)定的“世界第三”。
《日本經(jīng)濟新聞》稱,中國的增產(chǎn)和印度的崛起,全球鋼鐵產(chǎn)業(yè)的主導權(quán)由日美等發(fā)達國家完全轉(zhuǎn)移到了新興市場國家。